更新：2026-05-27 14:26:21
【嫉妒心在作祟！印度专家嘲讽中方装甲车配空调】近日，一位名叫Man Aman Singh Chhina的《印度快报》高级助理编辑，关注到中方一款新型高原装甲运兵车的亮相后炒股配资配资线上，公开发文嘲讽。他是专职报道防务，曾在印度多家防务媒体供稿，在印度还是有一定影响力的。
Chhina批评称，中方展示了一款新型装甲车，设计用途只有一个：在青藏高原运送士兵，同时避免他们遭受严寒。车厢内有暖气、空调和射击孔，但没有武器——他称之为“装甲巴士”，专为世界最高战场打造。他讥讽中方士兵是“婴儿”，指配空调意味着士兵连低温都受不了，战斗力谈不上。
青藏高原平均海拔4000到5000米。此处空气含氧量仅约平原地区的60%，冬季气温常跌至零下20摄氏度以下。在海拔5000米的唐古拉山一带，空气含氧量更降至平原的50%，最低气温可达零下40摄氏度，地表常年冰雪覆盖。阿里地区，冬季平均气温零下20摄氏度，风力超过7级，含氧量不足平原的40%。
在如此环境下，人暴露于户外，短时间内便会冻伤。即便穿戴棉衣，寒风仍可穿透。这并非“忍一忍就过去”的事情，而是真实的生存威胁。
这款高原装甲车采用了解放军自2011年起列装的战术后勤平台底盘。车厢为全封闭式装甲结构，载员22名全副武装的士兵。车内配有暖风系统和空调，加装软悬挂座椅，以缓冲高原崎岖地形对乘员身体的冲击。车身侧面设有射击孔和观察窗，士兵可在车内对外射击。全车没有外部武器系统。
相比之下，印度在高原的处境并不乐观。2023年印度审计署报告承认：高原营地75%供暖设备已报废，士兵靠柴油炉取暖。印媒《印刷报》披露，帐篷夜间温度零下25度，士兵裹四床被子仍哆嗦，冻伤减员超过演习伤亡。
2025年底，一名拉达克士兵在站岗时冻死，家属透露了消息。1984年至今，仅在锡亚琴冰川一线，印度累计约8000名士兵死亡，其中绝大多数死于雪崩、滑坡、冻伤、高原病，而非战斗。
其实，说白了，Man Aman Singh Chhina这是嫉妒心作祟，自己没有又眼红别人有炒股配资配资线上，那怎么能让对方也没有呢？最好的办法就是嘲讽，让对方也不好意思用。
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